电动汽车换电器推荐,换向电器规格齐全

　　把直流电变换成低频方波供给供电电极，再把测量电极测得的方波信号变成脉动直流的装置。

　　多线式测井仪中采用机械换向器。可调频率8～23Hz。而且测量电路换向器比供电线路换向器早断开晚接通，以减小低频方波前后沿的变化在测量电路中引起的感应干扰。

　　此外，还有采用湿簧管的电子换向器。无论那种换向器都要在触点间接灭火花电路，以保护触点和减小对测量道的干扰。

　　换向器

　　换向器包括：机械换向器、半塑换向器、全塑换向器。汽车用起动机上采用的换向器主要用机械拱形换向器、塑料换向器。

　　结构上，换向器是几个接触片围成圆型，分别连接转子上的每个触头，外边连接的两个电极称为电刷与之接触，同时只接触其中的两个。

　　换向器厂家在设计换向器时需要考虑到哪些方面的因素

　　1.结构的选择：

　　目前广泛使用的牵引电机的换向设备仍然为拱式。按紧固方式一般可分为螺栓，螺母以及带弹性圈的螺母紧固方式。

　　螺母紧固的换向设备结构简单，制造经济，容易得到沿圆周均布的轴向力。单该结构弹性性能较差，难以吸收因温度升高引起的换向片的轴向伸长，导致换向片的一长变形，因而不适用于轴向长度较长，换向设备的表面线速度较高或者云母量大的换向设备的设计。

　　2.铜片间的间隔距离：

　　铜片间的间隔距离的大小， 主要根据铜片间的绝缘要求来决定； 对于换向设备的设计要求来说， 换向器厂家一般要求片到片之间在承受 600 VAC 电压时， 其高压漏电电流不大于500 A。 对低电压的马达来说， 可降低电压要求到 250 VAC。

　　a) 冲击强度: 纤维质填料 70% 时为高值， 若再增加填料反而使强度降低。

　　b) 弯曲强度: 纤维质填料为 50-70% 时大， 再大或再小都降低弯曲强度。

　　c) 换向器的压缩强度: 填料量 40-60% 时压缩强度大。

　　d) 吸水量: 随填料量增大而稍有增加。

　　换向器中换向片的编号方法以及铣槽加工方法

　　不管是机械设备还是各台即系诶设备的零部件都是由产品编号的，所以人们普遍的认为，电机换向设备由产品编号，同理换向片也应当有产品编号。

　　换向片的编号方法：

　　但其实不然，换向设备中换向片实际是没有编号的，但为了借偏接线的需要，也为了技术交流和记录的需要，我们对换向设备中换向片进行编号，分4种情况：1、正对右行绕组时换向片的编号；2、偏对右行绕组时换向片的编号；3、正对左行绕组时换向片的编号；4、偏对右行绕组时换向片的编号，因左行绕组少见，常用的是正对右行绕组时换向片的编号与偏对右行绕组时换向片的编号。因此，对于整个换向设备的要求还是比较高的，对于换向设备的整体操作也是十分严格的。

　　换向片的铣槽加工：

　　先将换向片的接线处用锉磨到与换向片同样高度，对于槽式换向设备或钩式换向设备改成槽式换向设备，需要将每片换向片接线的部分铣成槽口，便于接线铆接。铣刀的厚度要比使用的漆包线规格大一点，槽铣的深度、长度可观察原来的参数就行，铣的位置要在换向片的中间位置，好与原槽重合。新碳刷使用前需要在电机上进行磨弧度，将细玻璃砂纸放置在换向器与碳刷之间，将弹簧的压力调整到位，沿着电机旋转方向来研磨。